蒙内铁路（蒙巴萨港 —内罗毕）是肯尼亚自独立以来最大的基础设施项目，该项目由中国援建，全线采用中国标准，于2017年5月31日建成通车。图a为蒙内铁路位置图、图b为内罗毕气温曲线和降水量柱状图。据此完成下面小题。

24 ．蒙内铁路主要穿越（ ）

A ．热带雨林区 B ．热带草原区 C ．温带草原区 D ．热带沙漠区

25 ．从气候的角度分析，修建蒙内铁路最有利的时段是（ ）

A ． 1 ～ 3 月 B ． 4 ～ 6 月 C ． 7 ～ 9 月 D ． 10 ～ 12 月

26 ．修建蒙内铁路需要克服巨大的地势高差，内罗毕与蒙巴萨港之间高差约（ ）

A ． 2200m B ． 1600m C ． 800m D ． 500m

答案

B    25 ． C    26 ． B

【解析】 24 ．蒙内铁路（蒙巴萨港一内罗毕）是肯尼亚自独立以来最大的基础设施项目，该铁路主要位于东非高原上，主要属于热带草原气候，所以说蒙内铁路主要穿越热带草原区。 B 正确， ACD 错误，故选 B 。

25 ．蒙内铁路（蒙巴萨港一内罗毕）是肯尼亚自独立以来最大的基础设施项目，该铁路沿线主要属于热带草原气候，读 “ 内罗毕气温曲线和降水量柱状图 ” 可知，修建蒙内铁路最有利的时段是 7 ～ 9 月，该时间段降水较少。其余月份降水量偏多，不利于修建铁路， C 正确， ABD 错误，故选 C 。

26 ．读图可得，内罗毕的海拔高度 1000 米 --2000 米，蒙巴萨港的海拔高度是 0--200 米，内罗毕与蒙巴萨港之间高差范围是 800 米 --2000 米， B 正确， ACD 错误，故选 B 。

【点睛】热带草原气候终年高温，一年分为干湿两季。非洲的东非高原虽然地处赤道，但是由于海拔高，气温低，形成热带草原气候区。