我国在某沙漠(左图)建起了大规模太阳能光伏电站(右图)。据此完成下面小题。
1 . 该沙漠的主体位于( )
A . 甘肃省 B . 新疆维吾尔自治区 C . 内蒙古自治区 D . 陕西省
2 . 与北京相比,该沙漠太阳能资源较丰富的原因是( )
①纬度较低②海拔较高③白昼较长④晴天较多
A . ①② B . ①③ C . ③④ D . ②④
3 . 光伏发电替代煤炭火力发电,对遏制全球气候变暖做出的贡献是( )
A . 节约煤炭资源 B . 减少二氧化碳排放 C . 减轻大气污染 D . 增强二氧化碳吸收
1 . C
2 . D
3 . B
【分析】
1 .
从位置和轮廓来看,该沙漠位于内蒙古自治区, C 正确;因此 A 、 B 、 D 错误。
2 .
① 纬度与北京纬度相当,由此可知,纬度不是该沙漠太阳能资源较丰富的原因, ① 错误;该地地处内蒙古高原,海拔较高,太阳能资源丰富, ② 正确;两地纬度相当,白昼相差不大, ③ 错误;内蒙古高原晴天多,太阳辐射强, ④ 正确,因此 D 正确; A 、 B 、 C 错误。
3 .
光伏发电替代煤炭火力发电,可以节约煤炭资源,但不是遏制全球变暖的主要贡献, A 错误;光伏发电与火力发电相比,能源利用效率更高,释放的温室气体更少,可以遏制全球变暖, B 正确;减轻了大气污染,但不属于对遏制遏制全球变暖的贡献, C 错误;光伏发电主要是减少了温室气体的排放,而非增强二氧化碳的吸收, D 错误。
【点睛】
本题主要考查内蒙古的太阳能问题。太阳能丰富的原因主要有:晴天多;太阳高度大,昼长较长等。
随着汽车等钢铁制品的废弃量增加,以废钢为原料的电炉炼钢厂日渐兴起。下图示意某区域的钢铁厂分布情况,图中 Ⅰ类铁厂的主要原料为铁矿石,Ⅱ类钢铁厂的主要原料为废钢。据此完成下面小题。
1 . Ⅱ类钢铁厂的选址主要考虑接近( )
A . 交通线 B . Ⅰ类钢铁厂 C . 煤、铁产区 D . 大城市
2 . 下列聚落中,对该区域的经济发展最具有辐射和带动作用的是( )
A . 甲 B . 乙 C . 丙 D . 丁
3 . 受水位变化影响,图 3 中所示河流运载能力最低的季节是( )
A . 春季 B . 夏季 C . 秋季 D . 冬季
1 . A
2 . A
3 . B
【分析】
1 .
由图文资料可知, Ⅱ 类钢铁厂的主要原料为废钢, Ⅱ 类钢铁厂靠近道路分布,主要是有利于废钢等原料的运输。故选 A 。
2 .
聚落主要有两种类型,分别是乡村与城市,城市的规模越大,经济水平越高,各方面设施越完善,对周边区域的经济发展就越具有辐射和带动作用,另外从地理位置,交通便捷度等可以推断城市等级的高低,由图可知,甲城市交通线密集,且位于沿海地区,是区域内的最大城市,对该区域的经济发展最具有辐射和带动作用,故选 A 。
3 .
由图可知,该区域西邻地中海,位于地中海沿岸,属于地中海气候,夏季炎热少雨,冬季温和多雨,夏季河流流量较小,河流运载能力最低。故选 B 。
【点睛】
城市的规模大小影响其辐射带动作用,规模越大,辐射带动作用越强,地中海气候区夏季少雨,河流流量少,航运能力下降。
下图是澳大利亚东南部跨流域调水工程示意图。据此完成下面小题。
1 . 导致该区域年降水量空间差异的主要因素是( )
①纬度位置 ②海陆位置 ③地形因素 ④盛行风向 ⑤调水工程 ⑥河湖分布
A . ①④⑥ B . ①⑤⑥ C . ②③④ D . ②③⑤
2 . 大分水岭东侧的河流大多比西侧流程短,主要原因是( )
A . 水量较小 B . 蒸发较强 C . 渗漏较多 D . 距海较近
3 . 冬小麦在秋末冬初播种,第二年夏初收货。墨累河沿岸冬小麦的播种时间为( )
A . 1~2 月 B . 3~5 月 C . 7~8 月 D . 10~12 月
1 . C
2 . D
3 . B
【分析】
1 .
该区域东西部纬度一样,故 ① 错误;东部靠近太平洋,西部位于内陆, ② 正确;大分水岭南北向分布,东部位于迎风坡,西部位于背风坡, ③ 正确;当地处在东南信风带上,带来了海洋的水汽, ④ 正确;调水工程是地表径流工程,与降水量无关, ⑤ 错误;河湖分布与降水量的空间分布无关, ⑥ 错误。故本题选 C 。
2 .
东侧的河流陆地面积东西向比较窄,距离海洋较近,因此流程短。 D 正确。东侧是迎风坡,降水多,水量更大, A 错误。降水多,阴雨天多,蒸发较弱, B 错误。东侧主要是森林,渗漏少, C 错误。故本题选 D 。
3 .
墨累河位于南半球,因此秋末冬初是 3-5 月, B 正确。 1-2 月是当地的夏天, A 错误。 7-8 月是当地的冬天, C 错误。 10-12 月是当地的春天, D 错误。故本题选 B 。
【点睛】
本题考查澳大利亚的降水分布情况,东多西少,因此也有调水工程。
2020年11月28日,我国高铁首次“整体出口”。印度尼西亚的雅万高铁(位置见下图)将全部采用中国装备。据此完成下面小题。
1 . 将建设雅万高铁所需的大宗货物从我国运往印度尼西亚,主要采用( )
A . 海洋运输 B . 航空运输 C . 铁路运输 D . 内河运输
2 . 雅万高铁设计成 “之”字形,目的是( )
A . 降低道路坡度 B . 缩短运输距离 C . 连接更多城市 D . 减少架桥数量
3 . 以下自然因素中,修建该铁路要重点克服的有( )
①高寒缺氧 ②河流众多 ③地形崎岖 ④冻土广布 ⑤沙丘流动 ⑥地震频繁
A . ①②④ B . ③⑤⑥ C . ②③⑥ D . ①④⑤
1 . A
2 . C
3 . C
【分析】
1 .
交通运输方式主要有公路,铁路,水运,管道运输,航空等五种方式,由题意可知,将建设雅万高铁所需的大宗货物从我国运往印度尼西亚,距离长,运量大,适合利用海洋运输,航空运输适合运输价格昂贵,体积小等特征的物品,我国到达印度尼西亚,跨越海洋,不适合采用铁路运输与内河运输。故选 A 。
2 .
由图可知,雅万高铁设计成 “ 之 ” 字形,使所经过的地区连接了沿线更多的城市,有利于提高附近城市的交通通达性,促进经济的发展,故选 C 。
3 .
影响铁路修建的因素有自然因素与社会经济因素,由图可知,其中雅万高铁修建过程中跨越较多的河流,经过山地地区,地势起伏大,位于板块交界处,地壳活动活跃,多火山地震, ②③⑥ 对,故选 C 。
【点睛】
海洋运输适合运量大,距离长的物品,交通干线的修建要充分考虑沿线的地形、经过更多的城市,克服自然困难等。
读我国疆域图(下左图)和世界局部气候类型图(下右图),完成下列要求。
( 1 )我国领土最南端为南沙群岛中的曾母暗沙,该地属于 ____ 省。
( 2 )位于我国最北端附近的 “北极村”与右图中的寒带气候区相比,年平均气温较 ____ ,原因是 ________________ 。
( 3 )当我国最东端日出时,最西端还是满天星斗。导致这种现象产生的原因是 ________________ 和 ________________ 。
( 4 )我国和印度气候特征的共同点是 ________________ 。
( 5 )从图中看出,与印度半岛相比,我国的气候类型较 ____ (多或少),请结合所学知识分析成因。
( 1 )海南
( 2 )高纬度较低,接受的太阳光热多
( 3 )东西经度跨度大地球的自转
( 4 )季风气候分布广(季风气候显著)
( 5 )多
我国南北跨纬度大,地跨热带、亚热带、温带。印度半岛则只有热带。
我国东西跨经度也大,地域辽阔,距海远近不同,东部和东南部为季风气候,西北部则为温带大陆性气候。而印度半岛面积较小,几乎都为季风气候。
我国的青藏高原和一些高山地区,形成广大的高原山地气候。印度半岛则没有。
【分析】
主要运用气候和印度的相关知识来进行解答。
【详解】
( 1 )我国领土的最南端曾母暗沙属于海南省;
( 2 )我国的北极村大致靠近 53N ,与图中的寒带气候相比,年平均气温较高,是由于该地区纬度位置较低,接收到的太阳辐射较多,因此气温较高;
( 3 )最东端日出,西端满天星斗,这是由于地球的自转运动导致的,其次由于两地跨经度较多,日出、日落差异大。
( 4 )我国和印度由于独特的地理位置,海陆热力性质差异大,形成典型的季风气候;
( 5 )与印度半岛相比,我国的气候类型较多;由于我国南北跨纬度大,决定了热量带更为复杂,有热带、亚热带、温带。而印度半岛跨纬度较小,只有热带;我国东西经度跨度大,地域广阔,地形复杂,距离海洋远近不同,东南部为典型的季风气候;西北部由于地处内陆,为温带大陆气候。印度半岛东西跨度小,几乎都属于季风气候,我国地势起伏大,地形多样,青藏高原和一些山区形成了高山气候,印度半岛则没有典型的高原山地气候。
【点睛】
本题主要考查印度半岛与我国的气候差异。我国由于海陆热力性质差异和海陆分布,决定了我国气候类型复杂多样。
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